DJI Avata in de test: FPV drone geschikt voor de massa
De Avata is de nieuwe FPV-drone van DJI. Hij is klein, licht en gemakkelijk te vliegen. De beeldkwaliteit is goed, maar niet perfect. Ontdek in deze test welke andere sterke en zwakke punten de Avata heeft.
Ik sta op een terras in de Verzasca-vallei, voor me ligt het nieuwste elektronische insect van de Chinese fabrikant DJI. Het is een first-person view of FPV drone die je alleen kunt besturen met een speciale bril. Daar zie je wat de drone ziet. Ik heb de bril gemonteerd, de joystick-achtige bewegingscontroller ligt in mijn hand. Naast me staat Jonas, mijn oppasser, die visueel contact zal houden met de drone.
Tutorial? Ik heb er geen voltooid. Instructies? Niet gelezen. Extra. Omdat ik ook de beginnersvriendelijkheid en het gebruiksgemak wil testen. Bovendien heb ik stress, want dit verslag moet over 24 uur online staan. Nou ja, je kunt jezelf ook dingen aanpraten - misschien ben ik gewoon te lui. Ik vertrek.
Specificaties: Beter dan de grote?
De DJI Avata is de tweede FPV drone van de Chinese fabrikant. De oude DJI FPV blijft in het assortiment. De Avata kan daar niet onder of boven gecategoriseerd worden - hij is anders: met 1/1,7 inch is de sensor groter dan die van de FPV (1/2,3 inch), maar kleiner dan de sensoren op reguliere drones zoals de Mini 3 Pro (1/1,3 inch), Air 2S (1 inch) of Mavic 3 Pro (4/3 inch).
De Avata is bovendien bijna de helft lichter dan zijn grote zus en biedt een iets betere videobitsnelheid van 150 Mbps. Aan de andere kant kan hij niet zo snel vliegen als de FPV, hoewel de bijna 100 km/u in handmatige modus voor de meeste mensen nog steeds voldoende zou moeten zijn. Teleurstellend is het zwakke (Europese) zendbereik van 2 km vergeleken met de 6 km van de FPV. Hier zijn alle specificaties in één oogopslag:
| DJI Avata | DJI FPV | |
| Dimensionen, Gewicht | 18 x 8 x 18 cm
410 g (inkl. Akku) | 25,5 × 31,2 × 12,7 cm
795 g (inkl. Akku) |
| Akku, Akkulaufzeit | 35,7 Wh
18 Minuten | 44,4 Wh
20 Minuten |
| Höchstgeschwindigkeit | 28,8 km/h (Normal-Modus)
50,4 km/h (Sport-Modus) 97,2 km/h (Manuell-Modus) | 54,0 km/h (Normal-Modus)
97,2 km/h (Sport-Modus) 140,4 km/h (Manuell-Modus) |
| Übertragungsreichweite (CE) | 2 km | 6 km |
| Sensor | 1/1,7 Zoll CMOS-Sensor
48 Megapixel | 1/2,3 Zoll CMOS-Sensor
12 Megapixel |
| Objektiv | 155 Grad FoV
12,6 mm Vollformat-äquivalent Fixe Blende f/2.8 | 150 Grad FoV
14,66 mm Vollformat-äquivalent |
| Auflösung Fotos | 4000 x 3000 Pixel | 3840 × 2160 Pixel |
| Auflösung Video | 4K UHD mit bis zu 60 FPS
2,7K mit bis zu 100 FPS (mit DJI Goggles 2) 2,7K mit bis zu 120 FPS (mit DJI FPV Goggles V2) | 4K UHD mit bis zu 60 FPS
1080p mit bis zu 120 FPS |
| Codecs, Bitrate | H.264 und H.265
Bis zu 150 Mbps | H.264 und H.265
Bis zu 120 Mbps |
| Interner Speicher | 20 GB | - |
Prijzen en bundels
Je kunt de Avata los kopen of in twee verschillende bundels: De "Fly Smart Combo" bestaat uit een drone, bewegingscontroller en de al bekende FPV Goggles V2 van DJI FPV. Alleen de "Pro-View Combo", die 300 frank meer kost, bevat de nieuwe Goggles 2. De naamgeving van DJI is meer verwarrend dan duidelijk.
De prijzen zijn geen koopje, maar ook niet helemaal overpriced. De Avata, met zijn grotere sensor, is voor de meeste hobbyvliegers de betere koop dan de oudere FPV, die bijna dezelfde prijs heeft in een vergelijkbare bundel. In tegenstelling tot klassieke drones zit er minder in de Avata bundels: Alleen een batterij, geen tas of andere accessoires. Zelfs de verplichte USB-C lader wordt niet meegeleverd. Als je de nieuwe bril, twee extra batterijen, een geheugenkaart en een tas wilt, moet je in totaal 2.000 frank begroten.
Controls: gemakkelijk te leren, moeilijk te beheersen
Terug naar mijn eerste vlucht: Ondanks mijn gebrek aan oefening en kennis heb ik de besturing van de Avata verrassend snel onder de knie. Dit spreekt niet voor mijn talent, maar voor hoe intuïtief de bediening is: De bewegingscontroller heeft een gyrosensor die registreert of en in welke richting ik de controller kantel. Zo bepaal ik waar de drone - en dus het beeld in mijn bril - kijkt. Zodra ik met mijn wijsvinger op de grote knop druk, vliegt de Avata in de richting waarin hij wijst. In de standen "Normaal" en "Sport" voel ik me na korte tijd zo comfortabel dat ik vloeiend een paar honderd meter naar het reservoir vlieg en weer terug.
Je moet meer oefenen als je wilt vliegen en tegelijkertijd de kanteling van de camera wilt controleren. Dicht bij bomen of andere objecten vliegen vergt ook oefening, want de afstanden zijn in het begin moeilijk in te schatten. Ik heb de handmatige stand niet geprobeerd. Het werkt alleen met de normale remote-controller. Zonder haal ik maximaal 50 kilometer per uur, wat voor mij snel genoeg voelt - en echt leuk.
Het lage transmissiebereik is minder leuk. Zodra ik iets verder weg achter wat bomen een bocht maak, begint het beeldsignaal van mijn bril weg te vallen. Strikt genomen moet dit geen probleem zijn, want je mag alleen met FPV-drones vliegen binnen visueel bereik en met extra toezicht van een tweede persoon. Maar vooral als beginner verlies ik bij het vliegen soms mijn gevoel voor afstand en kom ik achter een verhoging terecht - dat het beeld in zo'n geval meteen begint te flikkeren werkt niet bepaald rustgevend.
.
Design: degelijke afwerking, maar luid gezoem
Het eerste wat je opvalt bij het uitpakken: De Avata is klein en licht. Met een breedte van 18 centimeter is hij ongeveer zo groot als mijn hand. De propellers en ook de gimbal worden beschermd door vaste kunststof frames die robuust lijken. De drone zou dus één of twee botsingen met bomen ongedeerd moeten overleven. Het nadeel van dit ontwerp: Bij een crash is het frame potentieel beschadigd in plaats van alleen een gemakkelijk te vervangen propeller. Een botsing kan gemakkelijk gebeuren. Omdat de Avata alleen botssensoren aan de onderkant heeft - naar voren toe, sta ik er alleen voor.
De Avata kan niet gevouwen worden. Toch is het, samen met de nieuwe bril en bewegingscontroller, de eerste echt verplaatsbare FPV drone met een fatsoenlijke camera. Ook op de afwerking heb ik niets aan te merken, die ziet er hoogwaardig en doordacht uit. Tijdens mijn proeven lok ik een paar botsingen uit met bomen en kleinere planten. Het resultaat: groene vlekken, maar geen schade. Na een herstart blijft de Avata vliegen alsof er niets gebeurd is.
Het volume viel me negatief op. Ik ben gewend aan de zeer stille normale drones van DJI. De Avata zoemt luid en met een hoge frequentie, als een agressief insect. Toegang tot de geheugenkaart is een gedoe. De klep is verborgen achter een van de propellers, die altijd in de weg zit. Je hebt dus veel handigheid nodig om een kleine micro-SD in en uit te rijgen. Aan de andere kant heeft de Avata 20 GB intern geheugen, wat handig is als je je kaart thuis vergeet.
Beeldkwaliteit: goede video's, maar geen wonderen
De foto's van de Avata-camera zijn qua kwaliteit te vergelijken met de huidige smartphones. In goede lichtomstandigheden zijn ze scherp en kleurrijk. In de 100 procent weergave zijn echter duidelijke artefacten en ook wat ruis zichtbaar. Bij hogere ISO-waarden neemt de kwaliteit snel af, wat te verwachten is met de sensorgrootte. Ik zoek tevergeefs naar een RAW beeldformaat of verschillende kleurprofielen. Al met al is de beeldkwaliteit voldoende voor gebruik op sociale media
.
Veel belangrijker is de videokwaliteit, want daarmee moet de Avata zich onderscheiden van andere FPV's. En pas in video's komen vaardige vliegmanoeuvres echt tot hun recht. De filmbestanden zijn eigenlijk best goed in mijn eerste tests. Ze lijken gedetailleerd en zijn ook soepel en vloeiend dankzij de digitale beeldstabilisatie. Minpunten voor mij zijn de te verzadigde kleuren in het standaard kleurenprofiel en het beperkte dynamische bereik. Bovendien lijken de video's oververscherpt. Deze look is bij velen populair. Het enige andere selecteerbare kleurprofiel, D-Cinelike, biedt enige verlichting. Dit werkt met een vlakkere tooncurve en minder verzadiging. In de volgende video zie je twee korte clips bij goed licht en bij slecht licht, beide in het standaardprofiel en geheel onbewerkt:
Zodra ik de video's in DaVinci Resolve een beetje agressiever ophelder of gradeer, verschijnen er artefacten en beeldruis. Hetzelfde geldt in de schemering, waar fijne structuren in bossen modderig worden. Hier worden de beperkingen van de kleine sensor duidelijk. Voor een drone van dit formaat, die het evenwicht tussen FPV-mogelijkheden en beeldkwaliteit moet zien te bewaren, vind ik de algehele prestaties nog steeds indrukwekkend.
Nieuwe bril: een must voor brildragers
De nieuwe Goggles 2 zijn een verbetering ten opzichte van de oude FPV Goggles V2. Ze zijn veel compacter en de resolutie neemt toe van 1440 × 810 tot 1920 × 1080 pixels per oog. De batterij is nog steeds een externe powerbank die met een kabel moet worden aangesloten - jammer, daar zouden zeker elegantere oplossingen voor zijn. Wat ook niet verbeterd is, is de onscherpte van het beeld naar de hoeken toe. Dit maakt het moeilijk om door menu's te navigeren of de parameters te lezen die aan de rand van het scherm worden weergegeven. Gelukkig is deze onscherpte tijdens het vliegen nauwelijks merkbaar, omdat de focus op het midden van het beeld ligt. De bediening geschiedt nu via een aanraakpaneel aan de rechterkant. Dit is onhandig, maar werkt goed met een beetje oefening.
De belangrijkste vernieuwing van de Goggles 2 voor mij als brildrager is de nieuwe dioptrie-instelling, die loopt van +2 tot -8. Terwijl de oude bril extra inzetstukken of contactlenzen vereiste, kan ik hier de correcties voor de linker en rechter bril afzonderlijk instellen met twee wieltjes. Deze functie alleen al zou voor mij reden genoeg zijn om de meerprijs voor de nieuwe versie te betalen - ook al moet ik zonder contactlenzen elke keer na het afzetten van de bril als een mol naar mijn bril tasten. Als je goede ogen hebt, is de upgrade van 300 frank minder dwingend.
Batterijduur: beter drie kopen
In mijn testvluchten doet de batterij ongeveer wat hij belooft. In mijn mix van vliegen, filmen en fotograferen dipt hij na ongeveer 15 minuten in de rode zone. Dat is behoorlijk gezien de vliegprestaties. Je moet geen runtimes van bijna 30 minuten verwachten, zoals ik weet van mijn persoonlijke Mavic Air 2.
Goede compatibiliteit met oude FPV
Goed nieuws voor wie al een DJI FPV heeft en de Avata als secundaire drone wil. Zowel de controller als de bril zijn compatibel, wat de aanschafprijs verlaagt. Dit werkt ook andersom - de nieuwe Goggles 2 zijn ook compatibel met beide drones. Ik vind het prijzenswaardig dat DJI deze compatibiliteit in beide richtingen mogelijk maakt.
Samenvatting: Niet perfect, maar een goed compromis
Mijn conclusie na 24 uur met de DJI Avata: Het is enorm leuk, gemakkelijk te vliegen en de videokwaliteit is indrukwekkend. Voor mij is het de eerste echte FPV drone voor de massamarkt op de markt omdat hij, samen met de nieuwe bril, eigenlijk goed in een rugzak past. Extra punten gaan naar de beschermde propellers, waardoor ik met meer vertrouwen riskante manoeuvres kon proberen.
Het vliegen met de duikbril is nog steeds even wennen en ik vind de aanraakbediening van de bril niet optimaal. Maar de grootste zwakte is voor mij het korte zendbereik. En dan is er nog de steile prijs - vooral omdat je realistisch gezien minstens twee extra batterijen nodig hebt. Niettemin: De DJI Avata is de beste FPV-combinatie van beeldkwaliteit, goed vlieggevoel en compactheid tot nu toe.
Samuel Buchmann
Senior Editor
Samuel.Buchmann@digitecgalaxus.chMijn vingerafdruk verandert vaak zo drastisch dat mijn MacBook hem niet meer herkent. De reden? Als ik me niet vastklamp aan een beeldscherm of camera, dan klamp ik me waarschijnlijk aan mijn vingertoppen vast aan een rotswand.
