Endura Dames GV500 Reiver Bibshort
S
Toen ik begon met racefietsen, vond ik het normaal dat ik op het toilet mijn shirt moest uittrekken om mijn broek te laten zakken - vanwege de bandjes. Er zijn nu verschillende "plasvriendelijke" modellen die dit overbodig maken. Die van Endura overtuigde me meteen.
Oh nee, mijn blaas knijpt weer. Was het een koffie te veel voor vertrek? Heb ik te weinig van mijn isotone drank uitgezweet? Vooral als de temperaturen weer dalen en je voor je zondagse gravelrit hebt gekozen voor een uienlook, is een aandrang om te plassen, in het ergste geval ver weg van sanitaire voorzieningen, nogal lastig.
Als vrouw tenminste.
Als man is zo'n "bisi-stop" meestal ongecompliceerd: achter de boom, de voorkant van de korte broek naar beneden trekken, uitpakken, loslaten. En dan zit de heer weer in het zadel en dicht hij met gemak het gat naar het peloton. Ik, daarentegen, moet op mijn knieën gaan zitten en mijn billen ontbloten.
Dat kost tijd. En vervelend.
Bibshorts maken het allemaal nog lastiger, omdat je het shirt over de bibs draagt. Dit betekent dat je eerst je bovenkleding moet uittrekken om de bandjes te verwijderen. Maar als ik de bosjes in ga, wil ik niet ook nog eens mijn trui, jack en eventuele regenbescherming uit moeten trekken.
Gelukkig hebben sommige kledingfabrikanten dit probleem nu onderkend en broeken ontwikkeld die aan de achterkant zo zijn gesneden dat ze onder de billen kunnen worden getrokken terwijl de bandjes op de schouders blijven. Maakt dit de striptease boven de heupen overbodig? Spoiler alert: ja, eigenlijk wel.
Ik heb de GV500 Reiver Bibshort van de Schotse outfitter Endura gekocht en hun DropSeat™ technologie uitgeprobeerd. Het belangrijkste kenmerk zijn twee gesplitste, zeer elastische lagen stof die vrouwen uit elkaar en naar beneden kunnen trekken als ze hurken. Natuurlijk niet tot aan de enkels, want het materiaal is niet zo rekbaar, maar slechts zo ver als nodig is.
Met een conventionele elastische tailleband kom je niet eens over je stuit zonder de bandjes te verwijderen. Bij het GV500 Reiver-model zijn deze echter aan de zijkant onder de ribben bevestigd. Dit betekent dat ze niet in de weg zitten als je je billen uit de lycra legging trekt.
De DropSeat functie van Endura is nu ook verkrijgbaar met een rekbare rits in plaats van een plooi. Dit is misschien praktisch in het gebruik, maar wat als hij opengaat en je iedereen je metselaarsdecolleté laat zien als je langsrijdt? Je draagt tenslotte niets onder je fietsbroek.
Andere fabrikanten hebben bandjes die je los kunt maken en weer vast kunt maken in plaats van ze af te doen. Dit zijn onder andere de "bisiClick" van Assos en Rapha Detachable met hun magnetische gespen respectievelijk over de billen en in het midden van de rug. In het begin is het een beetje prutsen om ze weer dicht te krijgen, maar met een beetje oefening is het net alsof je in het donker het juiste oogje voor een bh vindt.
Hoe dan ook, of het nu met een rits of gespen is, het doel is hetzelfde: voor vrouwen om hun broek te kunnen laten zakken zonder hun bovenlichaam bloot te hoeven geven.
**Tip: **Heb je liever een fietsbroek zonder riempjes? Dan kun je ze beter een maat kleiner kopen zodat ze niet afzakken, want ze hebben de neiging om na verloop van tijd te slijten. Voor driekwartbroeken en lange (winter)broeken zou ik echter niet zonder slabbetjes doen. Want ondanks het ergonomische ontwerp trekt de spanning op de knie tijdens het trappen vaak een beetje aan de stof en is het zitkussen niet meer ideaal gepositioneerd.
Naast het meest opvallende kenmerk, de uitsparing aan de achterkant, die "kleine zaken" veel gemakkelijker maakt, biedt de Endura Women's GV500 Reiver Bibshort iets typisch voor gravelbroeken: veel opbergruimte. Ze hebben twee kleine zakken in de taille en twee grotere zakken op de benen. Nadeel: ze hebben geen van allen een klittenband- of ritssluiting om sleutels of kleingeld in op te bergen. De banden zijn ademend en lopen langs de zijkanten van de romp, zodat ze niet op de borst rusten, knellen of schuren.
Het materiaal is dubbellaags langs de dijen. Dit is ook een klassiek kenmerk van gravel en voorkomt schaafwonden bij een val. De GV500 Reiver kan echter ook worden gebruikt als racefietsbroek. Een siliconen afwerking op de rand van de broekspijpen voorkomt dat ze wegglijden. Een schokabsorberende zeem van medisch elastomeer in vloeibare vorm in combinatie met een CVP schuimpad beschermt het kruis, zelfs tijdens langere ritten. Endura belooft "liefde op het eerste gezicht".
Pro
Contra
Racefietser en vogelaar. Fan van kleine skigebieden. Altijd op zoek naar de perfecte espresso.