Opinie
Een ontwerpprijs voor elk stuk stront?
van Michael Restin
De oorsprong van de Red Dot Design Award gaat terug tot 1955 en sindsdien hebben elk jaar duizenden producten de rode stip ontvangen. Hier zijn zes winnaars uit de sectoren outdoor, sport en vrije tijd.
Elk jaar: De Red Dot Design Award is een van de grootste ontwerpwedstrijden ter wereld en wordt uitgereikt op het gebied van product- en communicatieontwerp en ontwerpconcepten. Kwaadwillende tongen beweren dat er nu bijna geen product meer is dat niet vroeg of laat wordt "geëerd" met de rode stip.
Dit jaar heeft de internationale jury opnieuw duizenden producten bekroond met de rode stip in drie categorieën, waarvan zes in de Outdoor, Sport und Freizeit. In de subcategorie "Red Dot: Best of the Best". Het zal interessant zijn om te zien of de categorie "Red Dot: Best of the Best" volgend jaar wordt toegevoegd. Hoe dan ook. Hier zijn de beste van de beste van 2024.
Volgens de vakjury wordt individuele elektrische mobiliteit vooral in stedelijke gebieden steeds populairder, waarbij veel mensen het zien als een nuttige aanvulling op auto's en openbaar vervoer of het in hun vrije tijd gebruiken. Terwijl e-bikes en elektrische scooters nu heel gewoon zijn, baren geëlektrificeerde eenwielers nog steeds opzien en de "Inmotion Challenger" doet dit op verschillende manieren. Met een krachtige motor en een topsnelheid tot 90 km/u lag de nadruk bij de ontwikkeling van het product duidelijk op kracht en snelheid, aldus de jury.
De Challenger is ontworpen voor adrenalineliefhebbers die de grenzen van hun fysieke mogelijkheden willen testen. Wie echter houdt van rijden met hoge snelheden en extreme ervaringen, moet des te meer kunnen vertrouwen op de veiligheid van zijn voertuig. De Challenger heeft daarom verschillende kenmerken die hem veilig in het gebruik maken, zoals een laag zwaartepunt, brede banden en een motor die een continu vermogen van maximaal 10.000 watt genereert, aldus de jury.
"Vanwege de hoge ergonomische eisen volgt het fietsontwerp altijd een complexe geometrische specificatie. Dit beperkt de creatieve mogelijkheden voor het creëren van een nieuw type uiterlijk ernstig." Met deze woorden beschrijft Tomas Fiegl, hoofdontwerper van het ontwerpteam dat verantwoordelijk is voor de "Rotwild R.R275 X", de uitgangssituatie waarmee hij werd geconfronteerd bij het aanpakken van het ontwerp van een e-gravel bike voor het merk Rotwild.
De Red Dot-jury schrijft: "Het algehele ontwerp met zijn harmonieuze frameproporties en de uitvoering van de carbonconstructie tot en met de gedetailleerde uitwerking van de lijnen en bedieningselementen is overtuigend."
Maar bovenal is het rijden op de "Rotwild R.R275 X" een puur plezier. Volgens de jury is deze rijervaring te danken aan het samenspel tussen de architectuur van de fiets, de uitrusting met de 250 watt TQ middenmotor HPR50, twaalf elektronisch schakelbare versnellingen en een gewicht van 12,8 kg.
Vorig jaar werd de "Stromer ST7", de eerste speed pedelec van de Zwitserse fabrikant van e-bikes die was uitgerust met een elektronische versnellingsbak uit de auto-industrie, bekroond met een Red Dot Award. Slechts een jaar later werd een ander model van Stromer, de "Stromer ST5 Pinion", bekroond met de hoogste onderscheiding van de competitie. Hoewel de architectuur van het aluminium frame met zijn hoekige buizen en de integratie van de accu in de volumineuzere onderbuis in wezen hetzelfde is gebleven, bevat de e-bike volgens de jury een aantal innovaties.
De jury schrijft: "Deze e-bike optimaliseert elk aspect van traditionele stadsfietsen - van prestaties en actieradius tot de versnellingen en het heldere, geïntegreerde ontwerp tot het spatbord en de remmen. De "ST5 Pinion" bereikt daarmee een kwaliteit die bijna een nieuwe categorie e-bikes in het leven roept die qua actieradius, prestaties en rijervaring steeds meer in de buurt komt van motorfietsen."
De solid-state batterijen in de energiecentrales van Yoshino zorgen volgens de jury voor energieonafhankelijkheid in een robuuste en esthetische behuizing. Tijdens een gezinsuitstapje, op bouwplaatsen of in noodsituaties. Naast het veiligheidsaspect zijn de voordelen van deze solid-state batterijen onder andere een hogere energiedichtheid en dus een lager gewicht.
"We vonden de uniforme ontwerptaal binnen de productfamilie absoluut overtuigend. Bij nader inzien waren we helemaal onder de indruk van de hoogwaardige materiaalkeuze, de doordachte ergonomie en natuurlijk het gebruiksvriendelijke interfaceontwerp", aldus de jury bij de toelichting op hun keuze.
"De "Detour Range" is een ongelooflijk flexibel systeem dat verbazingwekkend compact kan worden opgeborgen voor onderweg. Vouw de producten uit en je hebt een volledige set kookgerei van hoge kwaliteit. Bovendien is het systeem heel consistent, alle onderdelen passen perfect bij elkaar vanuit esthetisch oogpunt en qua ontwerp," aldus de juryleden, die onder de indruk waren.
Zoals zo vaak het geval is, zegt de jury dat het gebruik in de praktijk laat zien hoe zorgvuldig alle details zijn ontwikkeld. De rondingen van de kom zijn bijvoorbeeld precies afgestemd op de vorm van de lepel. En de voordelen van de magnetische bestekdelen komen pas echt tot hun recht als er niets rammelt in de campingkeuken tijdens het reizen over heuvel en dal.
Volgens de Red Dot-jury vervangen wintersporters steeds vaker de gebruikelijke combinatie van helm en afneembare skibril door een helm met geïntegreerd vizier. Deze zijn comfortabeler om te dragen voor brildragers omdat de skibril en het vizier niet met elkaar in contact komen. Vizierhelmen worden over het algemeen echter steeds populairder in alle leeftijds- en consumentengroepen, omdat ze praktisch zijn, het gezichtsveld groter is en de vizieren over het algemeen niet zo snel beslaan.
De jury schrijft: "De "Cinema" vizierhelm van Head is ontwikkeld voor stijlbewuste wintersporters die waarde hechten aan functionaliteit en esthetiek. Door het ongewoon smalle profiel ziet de "Cinema" er stijlvol en ingetogen uit. Het mechanisme voor de bediening van het vizier is binnenin verborgen, waardoor het lijkt alsof de helm uit één mal is gegoten en geen knoppen of hendels afbreuk doen aan het uiterlijk."
Onze inkoopafdeling maakt duidelijk of en wanneer we de producten in ons assortiment hebben. Indien mogelijk zullen we de technologieën testen en hierover rapporteren.
Van radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.