Emanuel Freudiger/TCS
Nieuws en trends

TCS en "Kassensturz" testen goedkope e-scooters: geen enkele is goed

Lorenz Keller
13/3/2025
Vertaling: machinaal vertaald

De TCS en het tv-programma "Kassensturz" hebben tien e-scooters getest in de prijsklasse van 320 tot 480 frank. Geen enkel model overtuigde.

Er rijden naar schatting 150.000 e-scooters op de wegen in Zwitserland. Dit omvat waarschijnlijk veel goedkope modellen. De Touring Club Switzerland (TCS) en het tv-programma "Kassensturz" legden precies tien modellen in de prijsklasse onder de 500 frank onder de loep in het laboratorium.

Geen enkel model maakte echt indruk op de testers.

Geen enkel model maakte echt indruk op de getestte personen. De goedkope modellen waren instabiel, konden nauwelijks zelf gerepareerd worden, de remmen waren zwak en het rijcomfort was onvoldoende. Het enige positieve punt: de verlichting van de meeste geteste voertuigen was verrassend goed.

Er waren maar twee modellen met meer dan 60 van de 100 punten

De testwinnaar is de Ninebot E2 Pro D, op het moment van testen een van de goedkoopste modellen in de vergelijking met een aankoopprijs van 320 frank. TCS en "Kassensturz" prezen de hoge topprestaties, de goede acceleratie, de beschikbare richtingaanwijzer, het brede stuur en de instelbare recuperatie. Kritiek was er op het zware gewicht van 18,8 kilogram en het feit dat er tijdens het testen enige speling werd geconstateerd in het balhoofdlager.

De Ninebot E2 Pro D scoorde 63 van de mogelijke 100 punten. Ter vergelijking: In de getest van 2023 scoorde de testwinnaar meer dan 70 punten. Hij kostte toen echter bijna 1.000 frank.

Op de tweede plaats met 61 punten stond de Street III e-scooter voor iets minder dan 400 frank, die ook de langste actieradius van 40,7 kilometer haalde - gemeten tijdens een testronde met een bestuurder van 90 kilogram. Dit model hebben we niet in ons assortiment.

Groot middenveld met verschillen in de details

Zes andere e-scooters scoorden tussen de 50 en 60 punten in de test. Ze hebben elk heel verschillende voor- en nadelen.

VMax VX5 ST, 59 punten: ergonomische handvatten, goede acceleratie, veel vermogen, goede remmen - korte actieradius, slechte vering.

Niu Kqi 2 Pro, 58 punten:goed bereik, goede grip op de voetplank, recuperatie, goede acceleratie - hoog gewicht.

BTWIN MD500E, 54 punten:goed bereik - geen app, lage maximumsnelheid, banden moeilijk op te pompen. Niet beschikbaar in ons assortiment.

Xiaomi 4 Lite, 2e generatie, 53 punten: indicatoren, herstel - kort bereik, zwakke acceleratie, smal stuur, lange oplaadtijd van de accu.

Soflow SO One, 52 punten: korte oplaadtijd - kort bereik, geen remlicht, aan/uit-knop werkt traag.

SoFlow So One (20 km/h, 30 km, 350 W)
Elektrische Step
−6%
EUR425,51 was EUR453,87

SoFlow So One

20 km/h, 30 km, 350 W

Navee V40, 52 punten:beste energie-efficiëntie, recuperatie - zwakke remmen, zwakke acceleratie, hoge snelheid bij kickstart. Niet beschikbaar in ons assortiment.

Sandro Capun van TCS Test&Technik bevestigt een testkandidaat op de testbank.
Sandro Capun van TCS Test&Technik bevestigt een testkandidaat op de testbank.
Bron: Emanuel Freudiger/TCS

Eenmaal niet overtuigend, eenmaal zelfs illegaal

De Ocean Drive E9 10 is het lichtste voertuig in de test, heeft een richtingaanwijzer en honingraatbanden die niet opgepompt hoeven te worden. Maar vooral de aandrijving overtuigde niet in het TCS-laboratorium. Met 48 van de maximaal 100 mogelijke punten belandde de scooter op de negende en dus laatste plaats.

Het tiende voertuig in de test werd gediskwalificeerd. TCS en "Kassensturz" kochten de Hezzo HS-04 PRO van Aliexpress voor ongeveer 470 frank (inclusief latere factuur voor invoerrechten en btw). Deze voldeed in meerdere opzichten niet aan de Zwitserse regelgeving: met een gemeten snelheid van 24,3 km/u reed hij aanzienlijk sneller dan de toegestane 20 km/u, en ook de reflectoren ontbraken.

Dit model mag niet op de openbare weg worden bereden. De testers hadden kritiek op het feit dat ze de Hezzo konden bestellen zonder enige verwijzing naar het ontbreken van goedkeuring voor de openbare weg. Belangrijk om te weten: Voertuigen zonder vergunning mogen wel verkocht worden in Zwitserland, maar mogen niet op de weg gebruikt worden. Gerenommeerde Zwitserse dealers en importeurs geven op elk product aan waar het geregistreerd is.

Je kunt meer lezen over dit thema in mijn overzicht:

Omslagfoto: Emanuel Freudiger/TCS

38 mensen vinden dit artikel leuk


Deze artikelen kunnen je ook interesseren

  • Nieuws en trends

    Xiaomi 5 Max: E-scooter regelt automatisch het vermogen bij het starten en heuvelopwaarts rijden

    van Lorenz Keller

  • Producttest

    Deze step kan in 20 seconden worden uitgevouwen

    van Lorenz Keller

  • Producttest

    SoFlow So One Pro: deze e-scooter vervult vier van mijn vijf wensen

    van Lorenz Keller

Opmerkingen

Avatar