Carrera Hybrid est le circuit du futur

Quand j’étais petit, je passais des heures à faire tourner les voitures sur les rails de mon grand circuit Carrera, tour après tour. Aujourd’hui, Carrera ouvre la voie vers une nouvelle ère avec la série Hybrid, qui doit allier les connaissances ancestrales aux caractéristiques modernes. Il est temps de découvrir si Carrera Hybrid tient ses promesses et si je m’amuse toujours autant avec.

Construction et première impression

L’emballage est recouvert du design Carrera classique et le set semble de bonne facture à première vue. J’aurais préféré quelque chose de plus élaboré qu’une petite boîte en carton pour garer les bolides au bord du circuit. Par rapport aux Carrera normales, les voitures sont très légères. J’imagine que c’est pour optimiser la maniabilité.

L’assemblage des pièces est intuitif et rapide. Pour des parcours encore plus variés, il est possible d’acheter des pièces supplémentaires, ce qui permet d’agrandir ou de réaménager le circuit si nécessaire. Dans l’appli, un outil de planification virtuel permet même de concevoir de nouvelles combinaisons en fonction des courbes et des lignes droites à votre disposition.

Avant de passer à la première course, c’est obligatoire de se connecter à l’appli Carrera. Pour un jouet, cela semble inutilement compliqué. De plus, les caractères d’écriture dans l’appli sont de petite taille, ce qui rend la prise en main difficile. Qu’à cela ne tienne, une fois l’enregistrement de vos données réussi, l’application vous guide bien dans vos premiers pas.

Véhicules et Bluetooth

Le choix de véhicules se cantonne actuellement à quatre Porsche 911 GT3 de couleurs différentes. C’est peu, mais il y a du potentiel pour de futures mises à jour et extensions. Pour allumer les voitures, faites-les reculer de 15 à 20 cm. C’est inhabituel, mais pratique. La connexion via Bluetooth est rapide et fiable. Si la voiture ne se connecte pas, désactivez et réactivez brièvement le Bluetooth sur votre smartphone. Cela m’a toujours aidé.

Des problèmes peuvent survenir lors de la conduite de plusieurs véhicules. Au début de notre essai, il n’était pas possible de lancer le même mode de course à deux. Nous avons résolu le problème en connectant nos smartphones au même réseau WiFi. Les voitures peuvent être dirigées avec toutes les manettes de jeu qui peuvent être couplés avec le téléphone portable. Pour voir comment cela fonctionne avec une manette de PS4, regardez cette vidéo (en allemand).

Maniabilité et modes de jeu

Sans les rails, l’expérience de conduite elle-même est nouvelle et c’est agréable, car les voitures se déplacent librement. Les manœuvres de dépassement pleines de suspense demandent un peu de dextérité et de pratique. Plus vous faites de tours, plus le contrôle s’améliore et plus la sensation de jeu devient fluide.

Le mode carrière apporte un vent de fraîcheur au jeu en intégrant un système de niveaux et en étendant l’expérience au-delà des tours de circuit classiques. Les défis augmentent à chaque passage de la ligne d’arrivée et chaque défi est évalué, ce qui donne envie de persévérer. Dès la première épreuve, la précision et le timing sont de mise. C’est un vrai défi, qui plaira même aux personnes plus avancées. Celles qui prennent plaisir à accumuler les succès et à s’améliorer constamment y trouveront un plaisir de jeu durable. Celles qui préfèrent rouler sans se compliquer la vie pourraient trouver ce mode de jeu trop exigeant.

Chargement et autonomie

Avec environ 25 à 30 minutes de conduite, les voitures offrent de solides performances. Ensuite, la recharge prend une demi-heure. Selon vos envies, vous pouvez profiter de cette pause pour réaménager le circuit. Je vous recommande toutefois d’investir dans un deuxième jeu de voitures. Pendant que vous roulez avec l’un, vous pouvez recharger l’autre.

Circuit de voitures : accessoires

EUR58,49

Carrera Porsche 911 GT3

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Rapport qualité-prix

Le prix de Carrera Hybrid se situe dans la zone intermédiaire entre Carrera GO et Carrera Digital, mais il est plutôt élevé par rapport aux coûts de fabrication. Néanmoins, si l’on compte en valeur ludique du circuit et technique de l’appli, Carrera Hybrid reste un plaisir abordable.

Un des gros avantages de l’appli est que le système pourra être amélioré grâce à des mises à jour. Un mode multijoueur est déjà annoncé, permettant d’affronter des joueurs et joueuses du monde entier. Une variante devrait également arriver avec une voiture fantôme à battre, entièrement contrôlée par l’IA.