L'histoire ferroviaire à construire : la BR 01 en kit de Bluebrixx
Plus de 7000 briques, un poids de plus de huit kilos et une longueur de 119 cm : Bluebrixx lance la locomotive à vapeur BR 01 sur le marché en modèle réduit. Reproduite dans les moindres détails et dotée d'une construction élaborée, elle devrait attirer les collectionneurs.
Ce modèle est un véritable morceau de bois. Avec plus de huit kilos, la nouvelle locomotive à vapeur est l'un des ensembles les plus grands et les plus lourds jamais produits par Bluebrixx. La "locomotive à vapeur Display" de la série 01 est composée de 7154 briques au total et comprend une salle des machines reproduite dans les moindres détails, qui permet de voir l'intérieur de la locomotive.
La locomotive Brixx est une réplique de l'historique BR 01 à l'échelle 1:18. Elle mesure 119 centimètres de long, 16,5 centimètres de large et 26 centimètres de haut. En raison de son poids élevé, elle n'est pas destinée à être jouée, mais est un simple modèle d'exposition.
Source : bluebrixx_group / Instagram
Utilisation historique de la "vraie" BR 01
La série 01 fut la première locomotive dite "unifiée pour trains rapides", développée par la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) à partir de 1925 et mise sur les rails un an plus tard. L'objectif était de créer une locomotive puissante et standardisée pour les trains rapides.
Au total, 231 locomotives de ce type ont été construites jusqu'en 1938. La locomotive atteignait une vitesse maximale de 130 km/h et était propulsée par un moteur à vapeur surchauffée à deux cylindres. Grâce à ses performances et à son aspect distinctif avec ses grandes roues motrices, la série 01 est devenue un symbole de l'ère allemande des locomotives à vapeur.
Source : bluebrixx_group / Instagram
Après la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses locomotives sont restées à la Deutsche Bundesbahn (DB) ainsi qu'à la Deutsche Reichsbahn (DR) de la RDA, où elles ont été partiellement modernisées dans les années 1950 et 1960. Certaines machines ont été utilisées jusque dans les années 1970, avant d'être définitivement remplacées par des locomotives diesel.
La BR 01 utilisait le charbon comme combustible. La locomotive l'emportait avec une capacité de chargement de 10 tonnes et un réservoir d'eau de 34 mètres cubes dans le tender. Cela permettait de faire de longs trajets sans arrêts fréquents. Vous pouvez également voir le réservoir d'eau sur le tender de la locomotive Brixx.
Source : bluebrixx_group / Instagram
Disponibilité dans la boutique
Pour l'instant, Bluebrixx n'est disponible dans notre boutique que par l'intermédiaire de revendeurs tiers. Nos acheteurs travaillent à l'intégration du fabricant allemand de briques de serrage en tant que partenaire dans la boutique. Vous êtes encore plus intéressé par Bluebrixx ? La semaine dernière, j'ai présenté trois kits qui rappellent la Confrérie de Nod de la série de stratégie en temps réel "Command & Conquer".
Photo d’en-tête : Bluebrixx
Cet article plaît à 108 personne(s)
Mes intérêts sont variés, j'aime simplement profiter de la vie. Toujours à l'affût de l'actualité dans le domaine des fléchettes, des jeux, des films et des séries.
