Ultralégère et en TPU : cette chambre à air de vélo pèse 22 grammes

Le polyuréthane thermoplastique (TPU) devrait à l'avenir remplacer le butyle, un caoutchouc synthétique, comme matériau pour les chambres à air de vélo. Du moins, si l'on en croit les projets de la société RTi Sports GmbH de Coblence. Lors du salon Eurobike de cette année, les Allemands ont présenté leurs nouvelles chambres à air sous la marque "Aeron".

Une toute nouvelle marque lancée avec du TPU au lieu du butyle

"Nous venons de créer la marque "Aeron" et nous lançons nos nouveaux produits ici à l'Eurobike", m'explique Mathias Müller, responsable des relations publiques chez RTi Sports, sur le salon. Les nouvelles chambres à air devraient être disponibles dans le commerce à partir de janvier. Les différents modèles, valves comprises, pèsent, selon la catégorie de protection, à partir de 22 grammes pour la version route, de 31 grammes pour le gravel bike, de 42 grammes pour la version VTT et de 67 grammes pour les vélos de ville ou de randonnée, selon Mathias Müller.

Ce qui fait que la version route de ce poids plume pèse encore quelques grammes de moins que, par exemple, le produit comparable de Tubolito ou d'autres fabricants.

Les couches de polyuréthane thermoplastique traitées ont chacune une épaisseur de 0,13 millimètre. Selon Müller, l'avantage du TPU réside dans le fait que ce matériau permet de créer un tuyau à partir de zéro. "Cela signifie que les ingénieurs peuvent donner à une chambre à air de vélo les propriétés dont le cycliste a besoin pour l'application en question", ce qui permet de mettre l'accent sur la vitesse ou la robustesse, par exemple, en fonction des besoins.

Léger mais résistant aux crevaisons

Au niveau de la résistance aux crevaisons, le TPU est également plus performant que le butyle, poursuit Mathias Müller. "Les chambres à air produites en Autriche peuvent être fabriquées en plusieurs couches selon l'application, en fonction des propriétés que les ingénieurs souhaitent leur donner", poursuit Müller. Les chambres à air utilisées pour les vélos de ville et les vélos de randonnée répondant aux normes de sécurité les plus élevées sont quasiment increvables

Selon Mathias Müller, les produits présentés à l'Eurobike sont encore des prototypes. Cela signifie aussi qu'il peut encore y avoir l'une ou l'autre adaptation avant que le produit ne soit prêt à être commercialisé. Nous soumettrons les chambres à air à un essai lors de leur lancement sur le marché et nous vous en parlerons ensuite en détail. Les nouvelles chambres à air devraient coûter entre 18 et 25 euros à partir de janvier.

C'est notre service des achats qui détermine si et quand nous aurons ce produit dans notre assortiment.