De Garmin "InReach" hielp vooral wandelaars in noodsituaties in 2023
12/3/2024
Vertaling: machinaal vertaald
De Garmin "InReach" maakt vaak deel uit van outdoor avonturen, expedities, op zee en bergsporten. Het is een GPS-toestel waarmee noodsignalen kunnen worden verzonden via het satellietnetwerk. Het nieuwe Garmin "InReach" rapport 2023 laat zien hoe mensen de SOS-dienst het afgelopen jaar hebben gebruikt.
Het kan heel snel gaan: Het weer verandert, het zicht verslechtert. Als je dan struikelt en jezelf verwondt, kan je weekendavontuur in de bergen snel in een noodgeval veranderen. Zulke ongelukken gebeuren vaak in gebieden waar geen mobiele telefoonontvangst is. Of wanneer de batterij van je smartphone leeg is. Tenslotte ontstaan noodgevallen meestal uit een aaneenschakeling van fouten en ongelukken. Met andere woorden, een verkeerde afslag nemen tijdens een wandeling wordt pas een probleem als een veilige terugweg niet mogelijk is en conventionele communicatiemiddelen falen. In het ergste geval kunnen er ook verwondingen, barre omgevingsomstandigheden en andere levensbedreigende omstandigheden optreden.
Hoe de Garmin "InReach" kan helpen in een noodgeval
Daar komt de Garmin "InReach Mini2" of zijn voorgangers om de hoek kijken. Ze zijn verbonden met het Iridium satellietnetwerk, dat volgens de fabrikant wereldwijde dekking biedt met 66 actieve satellieten. Dit betekent dat je zelfs zonder mobiel netwerk tekstberichten kunt versturen en ontvangen. De locatie wordt bepaald met Multi-GNSS via drie satellietsystemen: GPS, Galileo en QZSS. Volgens de fabrikant gaat de batterij tot 100 uur mee in de standaardmodus en tot 30 dagen in de energiebesparende modus.
In geval van nood kun je op de SOS-knop drukken, die een reddingscentrum waarschuwt dat altijd beschikbaar is. Je wordt gewaarschuwd via een kort bericht, dat ook je positie doorgeeft. Opgeslagen noodcontacten worden ook geïnformeerd. Je kunt in contact blijven met de hulpdiensten via sms en details delen over het type ongeval, het aantal slachtoffers en andere details. De Garmin hulpdienst communiceert in ongeveer 210 talen en dialecten. Voor de dienst is echter een abo nodig naast de aankoop van het apparaat.
Bron: Garmin
Je kunt de Garmin "InReach Mini2" ook gebruiken voor navigatie, verbinden met je smartphone of ermee communiceren via sms - zelfs als je geen mobiele telefoonontvangst hebt. Bijvoorbeeld om familie of vrienden te laten weten dat je te laat bent maar dat verder alles in orde is.
Het grootste voordeel zit hem echter in de SOS-functie en de tweewegcommunicatie met hulpdiensten via sms. Dit is precies wat vorig jaar weer in een groot aantal scenario's is gebruikt, zoals blijkt uit het onlangs gepubliceerde rapport.
De meeste noodoproepen waren nodig tijdens wandelen en trektochten
Sinds de lancering van Garmin's "InReach" productlijn in 2011 zijn er wereldwijd meer dan 10.000 noodoproepen gedaan via dit systeem. Cijfers over het afgelopen jaar waren op verzoek echter niet beschikbaar bij de fabrikant.
Rond 40 procent van de SOS-signalen in 2023 was afkomstig van wandelaars die een eendaagse of meerdaagse tocht maakten. Dit werd gevolgd door auto- en motorongevallen, die de grootste stijging ten opzichte van het voorgaande jaar lieten zien. Ongevallen met boten kwamen iets minder vaak voor. Klim- en bergongelukken volgen. Volgens het Garmin-rapport varieerden noodsituaties sinds 2011 van vliegtuigongelukken tot ontmoetingen met grizzlyberen, zinkende zeilboten, gewonde bergbeklimmers en skiërs die in lawines terechtkwamen.
Bron: Garmin
De fabrikant kon op verzoek helaas geen geografische uitsplitsing van de gegevens per regio geven. Een grafiek in het rapport suggereert echter dat de meeste noodgevallen zich voordoen aan de westkust van de VS met zijn uitgestrekte natuurgebieden. De bergachtige gebieden van Europa en Australië en Nieuw-Zeeland zijn verdere aandachtspunten.
Bron: Garmin
De meest voorkomende reden voor noodoproepen waren verwondingen. Volgens Garmin varieerden deze van botbreuken en snijwonden tot uitgebreide impacttrauma's. Voertuigproblemen kwamen op de tweede plaats. Dit waren voornamelijk mensen die gestrand waren in afgelegen gebieden met pech. Een andere veel voorkomende reden voor noodoproepen was ziekte, van hoogteziekte en hartproblemen tot ernstige maag- en darmaandoeningen.
Ook handig om anderen te redden
Terwijl veel mensen die alleen reizen het GPS-apparaat met noodoproepfunctie bij zich dragen, werd het ook vaak gebruikt om anderen in nood te helpen. Meer dan de helft van de reddingen betrof groepen en niet-betrokken mensen.
Bron: Garmin
In ongeveer een derde van de gevallen moest vorig jaar een helikopter te hulp schieten. Dit was bijvoorbeeld ook het geval bij een wandelongeluk op ijzige paden op Mount Baldy in Californië nadat een vrouwelijke wandelaar ernstige verwondingen had opgelopen bij een val. Haar vrienden konden de redding organiseren via Garmin "InReach", zoals de blog van het bedrijf beschrijft.
Omslagfoto: CL Shebley / Shutterstock
Siri Schubert
Senior Editor
Siri.Schubert@digitecgalaxus.chOnderzoeksduiker, outdoorgids en SUP-instructeur - ik ben graag in, op en rond het water. Meren, rivieren en de oceaan zijn mijn speeltuinen. Voor een ander perspectief bekijk ik de wereld van bovenaf tijdens het trailrunnen of het vliegen met drones.
14 opmerkingen
later