Pour rester visible à vélo dans l'obscurité et au crépuscule - et donc en sécurité
9/11/2023
Traduction: traduction automatique
La visibilité apporte la sécurité - cela ne ressemble pas seulement à un slogan de la police, c'en est vraiment un. Et son contenu est correct : si vous vous rendez au bureau à vélo en automne et en hiver, vous devriez idéalement briller comme un sapin de Noël.
L'automne et l'hiver sont la saison des vêtements criards. Il est vrai que personne n'aime porter des couleurs fluo. Mais ce qui doit être fait doit être fait. Les chiffres de la police sont clairs : dans l'obscurité, le risque d'accident pour les cyclistes est nettement plus élevé que de jour. Cela vaut d'ailleurs aussi pour les piétons. Et gare à la pluie ou à la neige. Le risque d'être victime d'un accident est alors encore plus grand.
Ainsi, assez de faits effrayants et d'index levés. Vous pouvez lire ici ce que vous pouvez faire pour réduire votre risque personnel. J'ai déjà testé les produits cités en premier dans les recommandations et je peux les recommander en toute bonne conscience.
1. portez des vêtements clairs et réfléchissants
Il est évident qu'une veste sombre est difficile à voir sur un fond sombre, comme le ciel nocturne. Notre œil humain n'est tout simplement pas fait pour cela. Nous ne sommes pas des félins ou des hiboux.
Les vêtements appropriés dans l'obscurité sont donc de couleur claire : Du jaune, de l'orange, un vert clair. Et si, pour des raisons esthétiques, vous ne voulez pas ressembler à une banane irradiée, il existe des vestes qui ont au moins des bandes ou des réflecteurs de couleur claire. Cela aussi aide déjà.
En outre, en automne et en hiver, les vêtements clairs vous rendent également plus visibles pendant la journée. Ceux dont le matériau réfléchissant est plutôt jaune sont encore meilleurs que ceux dont la couleur est blanc argenté.
2) Équipez-vous de réflecteurs
Les réflecteurs vous permettent d'être visible lorsque le faisceau lumineux d'un phare de voiture vous atteint. Ils constituent une alternative si, par exemple, vous avez une veste de vélo plutôt sombre et que vous souhaitez l'améliorer temporairement pour l'automne et l'hiver. Le gilet en matériau réfléchissant est un classique. Après l'avoir utilisé sur le vélo et avant d'entrer dans le bureau, vous pouvez le plier à une taille pratique et le ranger dans votre sac à dos.
Abus propose un gilet qui, en plus d'être réfléchissant, s'illumine activement. Une LED rouge est cousue dans le dos et éclaire jusqu'à trois heures avec une seule charge de batterie.
Les réflecteurs sur les pantalons sont également particulièrement recommandés, surtout parce qu'ils sont souvent sombres. Des clips pour pantalons simples et bon marché peuvent être utilisés à cet effet.
Je suis un grand fan des réflecteurs dans les rayons. Non seulement ils assurent la sécurité, mais ils donnent aussi une belle image lorsqu'une voiture m'éclaire par le côté.
Et pour le casque et le sac à dos, il existe des solutions dans lesquelles une housse assure la sécurité. Avec la housse pour casque, vous êtes également protégé de la pluie.
3. éclairez-vous avec des lumières clignotantes
Si l'éclairage passif via des réflecteurs ne vous suffit pas - que diriez-vous d'un éclairage actif ? C'est là qu'un produit Abus m'a le plus convaincu jusqu'à présent. Le clip magnétique s'adapte à mon sac à dos, à ma veste ou à l'arrière de mon casque. En appuyant sur un bouton, j'active un éclairage clignotant ou continu.
Le "Active Bar" d'Abus est une combinaison de bande réfléchissante et de lumière clignotante active. Vous pouvez l'attacher autour du bras ou de la jambe à l'aide d'une bande Velcro. La lumière rouge clignotante est alimentée par une pile bouton.
Il est souvent possible d'ajouter des feux arrière aux casques de vélo. Soit il existe déjà des encoches adaptées (par exemple chez Alpina ou Uvex), ou les feux arrière peuvent être cliqués (par exemple chez Giro).
4. respectez les règles et les lois
Pour finir, une dernière remarque : même si vous vous équipez de tous les réflecteurs et feux clignotants que je vous ai présentés ici, votre vélo doit tout de même être éclairé conformément aux prescriptions. Concrètement, cela signifie par exemple en Suisse :
- Au moins un catadioptre dirigé vers l'avant et un catadioptre dirigé vers l'arrière doivent être fixes, mais peuvent aussi être amovibles.
- Le catadioptre avant doit être blanc.
- Les pédales doivent porter des catadioptres avant et arrière.
- La surface d'éclairage du catadioptre doit être d'au moins dix centimètres carrés.
- Les feux des vélos ne doivent pas être éblouissants.
- Les feux doivent être visibles par beau temps à une distance de 100 mètres "à la lueur des feux de route d'un véhicule à moteur".
- Les vélos doivent être éclairés depuis le début du crépuscule jusqu'à la clarté du jour ; en outre, lorsque les conditions météorologiques l'exigent.
En Suisse, depuis 2022, les vélos électriques doivent circuler avec les phares allumés même pendant la journée.
Si vous êtes intéressé, vous pouvez lire le texte exact de la réglementation ici. En Allemagne, l'éclairage des vélos est régi par le texte du StVZO, que l'ADAC a heureusement traduit en allemand compréhensible, tandis qu'en Autriche, le "Fahrradverordnung" quel type d'éclairage est nécessaire.
Sur cette page de la Caisse nationale suisse d'assurance en cas d'accidents (SUVA), vous trouverez des informations supplémentaires sur la visibilité à vélo.
Photo de couverture : SUVA
Martin Jungfer
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Martin.Jungfer@digitecgalaxus.chJe suis journaliste depuis 1997. Stationné en Franconie, au bord du lac de Constance, à Obwald, Nidwald et Zurich. Père de famille depuis 2014. Expert en organisation rédactionnelle et motivation. Les thèmes abordés ? La durabilité, les outils de télétravail, les belles choses pour la maison, les jouets créatifs et les articles de sport.