Het nieuwe topmodel van Navee is ongelooflijk goed geveerd
17/4/2025
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Lorenz Keller
Goed geveerd of goed geschud? De nieuwe e-scooters van Navee moeten zich bewijzen op de ruwe kasseien van Milaan. Hoe het werkt - en wat de modellen ST3 en GT3 nog meer te bieden hebben.
De bestrating op het Piazza Sempione in Milaan is ongelooflijk ruw: grote, rode, nauwelijks gehouwen stenen liggen er. Navee heeft de perfecte plek uitgekozen om zijn nieuwe e-scootermodellen te presenteren. De topmodellen ST3 en ST3 Pro zijn uitgerust met een nieuw type vering op beide assen, die aan een echte uithoudingstest wordt onderworpen rond de Arco della Pace.
In een korte ronde ervaar ik hoe goed de ST3 hobbels absorbeert. Het oppervlak op de piazza is een extreem geval, maar de vering absorbeert het verrassend goed. Normale kasseien en hobbels op asfaltwegen zijn geen enkel probleem voor de scooter. Ik voel ze nauwelijks als ik door de straten van Milaan suis.
ST3 serie: topmodel met topvering
De nieuwe topmodellen van Navee hebben zogenaamde dempingsarmvering op beide wielen. Ze dempen hobbels aanzienlijk meer dan de andere modellen. De fabrikant heeft de vering vervaardigd volgens de criteria van de auto-industrie. Ze overtuigen grondig in de eerste korte test.
Het piekvermogen van de motor op de ST3 Pro is 1350 watt, wat hellingen tot 28 procent mogelijk moet maken. Een speciaal motorkoelsysteem en het dynamische regelsysteem zorgen ervoor dat het vermogen niet daalt op steile hellingen. De iets afgeslankte ST3 levert maximaal 1000 watt, wat genoeg zou moeten zijn voor een helling van 22 procent. Om dit in context te plaatsen: volgens het Guinness Book of Records heeft de steilste weg ter wereld in Dunedin, Nieuw-Zeeland, een helling tot 35 procent. Het steilste stuk op de beroemde fietsroute naar de Alpe d'Huez in de Franse Alpen heeft een stijgingspercentage van iets meer dan 14 procent.
Belangrijk om te weten: Alle e-scooters hebben een maximaal nominaal vermogen van 500 watt en zijn daarom toegelaten voor Zwitserland of de Europese markten. De maximumsnelheid is beperkt tot 20 of 25 km/u, afhankelijk van de wettelijke basis. De ST3 Pro kan tot 75 kilometer afleggen op een enkele lading, de normale ST3 tot 60 kilometer.
De ST3 modellen hebben een maximaal vermogen van 500 watt.
De ST3 modellen zijn uitgerust met drie remmen: een trommelrem aan de voorkant en een schijfrem aan de achterkant van de wielen. Er is ook de elektronische eABS-rem op de achterste motor. Deze zorgt ervoor dat het wiel niet blokkeert en vermindert het risico op slippen. Tijdens het remmen kan ook energie worden teruggewonnen.
Ik heb al een paar keer een noodstop gemaakt met de ST3 - op normale wegen en op kasseien. De remmen grijpen echt aan, ik kom snel tot stilstand vanaf volle snelheid bij 20 km/u. De wielen blokkeren niet. De wielen blokkeren niet, zelfs niet als ik volle druk uitoefen. Dat is echt goed gedaan.
Een andere veiligheidsfunctie is het tractiecontrolesysteem (TCS). Dit voorkomt dat de wielen doordraaien bij het accelereren op gladde oppervlakken.
ST3 Pro: LED's aan de zijkant als tuning
De ST3 Pro heeft een bijzonder extraatje aan beide kanten van de treeplank: een LED-strip aan elke kant die via de app kan worden bediend. Je kunt kiezen uit 15 verschillende standen. Je hoeft dus niet met wild knipperende lichten door de stad te rijden, je kunt de LED's gewoon gebruiken als extra verlichting om je 's nachts beter zichtbaar te maken. Zulke lampjes zijn niet overal toegestaan, daarom zijn ze bijvoorbeeld in Duitsland uitgeschakeld. In Zwitserland is dit echter geen probleem - althans volgens de importeur.
Navee heeft in alle ST3-modellen ook een extra functie ingebouwd die erg handig is in het dagelijks leven: Als je een iPhone gebruikt, kun je de e-scooter toevoegen aan het Zoek mijn netwerk en hem zelfs lokaliseren als hij offline is.
De ST3 is al te bestellen in onze winkel voor frank 650,-. De lanceringsdatum voor onze winkels in de eurozone is nog onduidelijk. De ST3 Pro zal waarschijnlijk aan het eind van de maand verkrijgbaar zijn voor iets minder dan 800 frank en zal 850 euro kosten op de Europese markten.
GT3-serie: met ABS en tractiecontrole
Met de GT3 heeft Navee een tweede modelserie geïntroduceerd - iets eenvoudiger uitgerust en minder duur. De standaard GT3 komt de komende weken op de markt. De adviesprijs ligt rond de 450 frank. De lanceerdatum en prijs buiten Zwitserland zijn nog onduidelijk. De GT3 Max, het tweede model in de serie, komt eind mei op de markt met een adviesprijs van net geen 600 frank. De prijs in Europa is 650 euro.
Dankzij de zeer gunstige prijs bieden de GT3-modellen veel kenmerken uit de luxeklasse. Beide assen zijn bijvoorbeeld geveerd: De fabrikant heeft voorvorkvering en achter cilindervering gemonteerd. De 10-inch tubeless banden verhogen ook de demping - en zorgen tegelijkertijd voor rijstabiliteit.
Op normale wegen en kasseien is deze vering voldoende, zoals de testrit in Milaan laat zien. Op de massieve stenen van het Piazza Sempione kan de GT3 de ST3 echter niet bijhouden. Er zijn hier duidelijke verschillen in de demping.
De e-scooters hebben een trommelrem voor en een rem met eABS achter. TCS tractiecontrole is inbegrepen, net als bij de ST3. Bij het testen merk ik meteen de verschillen: de GT3 stopt ook fatsoenlijk, maar heeft een aanzienlijk langere remweg dan de ST3.
Dit is ook beschikbaar met de GT3 Max
De verschillen tussen de GT3 en GT3 Max zitten in de actieradius en het motorvermogen. De accu van de GT3 biedt een actieradius van 50 kilometer. Volgens de fabrikant kan de Max-versie tot 75 kilometer afleggen op één lading
De elektromotor van de GT3 Max levert continu 500 watt en maximaal 1000 watt, wat volgens Navee hellingen tot 22 procent mogelijk moet maken. Bij de GT3 zijn de maximale waarden 700 watt en een helling van 18 procent. Afhankelijk van de topografie en het gewicht van de rijder is de krachtigere versie zeker aan te raden.
De GT3 en ST3 zijn niet de enige nieuwe modellen die Navee dit jaar op de markt brengt. Het Chinese bedrijf, dat pas in 2021 werd opgericht, heeft al aangekondigd dat er nog een «Super Scooter» wordt onthuld - misschien wel op de techbeurs IFA in Berlijn in september.
Lorenz Keller
Senior Editor
Lorenz.Keller@digitecgalaxus.chGadgets zijn mijn passie - of je ze nu nodig hebt voor het kantoor thuis, voor het huishouden, voor sport en plezier of voor het slimme huis. Of natuurlijk voor de grote hobby naast het gezin, namelijk vissen.
8 opmerkingen
later