Wanneer high-end samenkomt met topkwaliteit voor je geld: Garmin Edge 1040 Solar vs Bryton Rider S800
Twee velocomputers in vergelijking. Wat zijn de voordelen van de Garmin Edge 1040 Solar en de Bryton Rider S800? Zoveel kan al gezegd worden: Beide hebben veel sterke punten en slechts enkele zwakke punten.
Wie heeft er een velocomputer nodig, dacht ik vroeger. Tegenwoordig ben ik slimmer en weet ik dat ik een velocomputer nodig heb. En hier meteen een disclaimer: Het gaat er niet om op een zondagochtend naar de bakker om de hoek te fietsen, maar om het sporten met de fiets en het verzamelen van zoveel mogelijk gegevens. Hoe meer, hoe beter.
Bron: Patrick Bardelli
Garmin Edge 1040 Solar
Het vervelende vooraf. Het gebeurt altijd dat mijn Android-telefoon en de Edge 1040 Solar elkaar opzoeken. En elkaar niet vinden. Mijn baas had onlangs dezelfde ervaring met zijn Venu 2 Plus. Het is een soortgelijk verhaal met de Fenix 6 Pro van Garmin, die ik ook gebruik. Nogmaals, met aardige regelmaat, heb ik geen andere keus dan ofwel de app, het apparaat of beide opnieuw op te starten om verbinding te maken. Garmin en Bluetooth lijken over het algemeen niet altijd de beste maatjes.
Als je een Garmin-hater bent en nog meer negatieve dingen over het product wilt lezen, moet ik je teleurstellen. Tot zover mijn kritiek op de Edge 1040 Solar. Behalve misschien de prijs. Maar daarover later meer. Voor de rest ben ik blij met deze velocomputer.
Dit ding zit boordevol technologie, maar ik wil je niet overdonderen met technische details. Je kunt alle info hier vinden. Je moet echter weten dat voor veel functies extra producten nodig zijn, zoals een cadanssensor, speciale Garmin pedalen of een hartslagborstband. Deze vormen een extra last voor de begroting. Het maakt niet uit of je ze afzonderlijk of in een bundel koopt. Maar dit is ook het geval bij andere fabrikanten. Naast snelheids- en cadanssensoren is vooral de borstband voor mij belangrijk, omdat ik gewend ben te trainen met mijn hartslag van het hardlopen. Ook al werken veel andere motorrijders waarschijnlijk met wattages.
Zonneladen
Waarschijnlijk het belangrijkste kenmerk van de Edge 1040 Solar is, zoals de naam al doet vermoeden, de Power Glass zonnelens voor opladen. Volgens Garmin moet dit de levensduur van de batterij verlengen met tot 42 minuten per uur voor dagtochten in de energiebesparende modus, en tot 20 minuten per uur voor veeleisend gebruik. OK, het is herfst, de zon staat al vrij laag en de wolken blijven voor de hemel kruipen. Toch zijn de drie minuten extra batterijgebruik die vandaag tijdens een rijtijd van 1:12 uur werden geaccumuleerd nog steeds een beetje miezerig.
In de kleine lettertjes op de Garmin website vind ik deze toevoeging betreffende het opladen op zonne-energie: "Continue 75.000 lux tijdens tochten overdag". Eerlijk gezegd heb ik geen idee hoeveel lux ik vandaag onderweg was. Het kan me niet schelen, drie minuten is geen 20 minuten. En ja, ik ben onderweg met veeleisend batterijgebruik. Als ik thuis al in de stroombesparende modus leef, dan compenseer ik een beetje op mijn gravelfiets. Nu heb ik toch nog iets gevonden om kritiek op te leveren
.
Bron: Patrick Bardelli
Bryton Rider S800
Bryton wie, Bryton wat? Bryton Rider S800. Een merk uit Taiwan waar ik nog nooit van gehoord had. En daarom was ik niet bekend met de productwereld. Maar dat is de afgelopen weken veranderd. En dat is een goede zaak.
De Rider S800 is de krachtigste velocomputer van Bryton. Ook deze zit boordevol hightech, maar zonder zonnepaneel en daarom niet helemaal zo duur als de Edge 1040. Bovendien is de afwerking niet zo hoogstaand als die van de concurrentie van Garmin. De steun is bijvoorbeeld van plastic op de S800, maar van metaal op de Edge 1040.
Bron: Patrick Bardelli
In tegenstelling tot Garmin heeft Bryton niets te klagen over de Bluetooth-connectiviteit. Het werkt allemaal soepel. De S800 en de app vinden elkaar altijd meteen. De snelheids- en cadanssensoren zijn ook altijd snel verbonden na het koppelen. Hetzelfde geldt voor de borstband, die net als de andere sensoren afzonderlijk of in een bundel kan worden gekocht. Dat is top. Ook de batterijduur van maximaal 36 uur bij volledig gebruik is ruim voldoende. Althans voor mijn behoeften.
In tegenstelling tot Garmin heeft Bryton slechts drie fietsprofielen: Weg, Indoor en MTB. Dit is een beetje jammer als je bedenkt dat Gravel al enige tijd de grote trend is in de wielersport. Hoe dan ook, ik neem mijn ritten altijd op met de Roadbike-functie.
Vergeleken met de Edge 1040 Solar moet de S800 het ook afleggen tegen de kwaliteit van het beeldscherm. Ondanks de ingebouwde MIP-technologie (Memory In Pixel), die geacht wordt de leesbaarheid van het scherm in zonlicht te verbeteren in combinatie met een interne reflecterende laag, presteert Garmin hier in mijn ogen beter.
Bron: Patrick Bardelli
Een cool kenmerk van de Rider S800 is de gapless opname. Als ik mijn fiets stilzet, stopt de opname automatisch. Als ik verder rijd, hervat Bryton zijn werk. Dit werkt ook als het apparaat is uitgeschakeld. Als ik de Rider S800 weer aanzet, gaat de opname door. Dat vind ik erg leuk.
Edge 1040 Solar of S800: welke velocomputer moet het worden?
Dit brengt ons terug bij de oorspronkelijke vraag: wie heeft er eigenlijk een velocomputer nodig? Ik kan hier alleen voor mezelf spreken, of liever schrijven. Zoals ik al zei, gebruik ik mijn fiets als een sportuitrusting. En ik rijd hem meestal in mijn regio over wegen en paden die ik ken. Het kaartmateriaal gebruik ik bijvoorbeeld helemaal niet. Daarom kan ik hierover geen uitspraak doen in relatie tot de Edge 1040 Solar of de Rider S800. De GPS-gegevens zijn nauwkeurig voor beide apparaten. Op identieke routes meet de Rider S800 150 meter minder. Op een route van 22 kilometer komt dit overeen met een afwijking van minder dan één procent. Het kan best zijn dat ik een of twee bochten wat strakker heb genomen. Het is dus een verwaarloosbare afwijking.
Ik ben vooral geïnteresseerd in prestatiegegevens zoals maximale zuurstofopname onder belasting, of kortweg VO2max, mijn belastingsfocus of hoe een bepaalde activiteit mijn trainingsstatus beïnvloedt. Hier geven zowel Garmin als Bryton een schat aan informatie met de bijbehorende apps.Al jaren ben ik onderweg met verschillende producten uit het Garmin-universum. Daarom ben ik gewend geraakt aan het soort gegevens en de presentatie ervan. Dit is misschien een van de redenen waarom de Edge 1040 Solar mij meer overtuigt dan de Rider S800.
Bron: Patrick Bardelli
Bron: Patrick Bardelli
Wat geweldig werkt, in beide richtingen, is de koppeling met de verschillende sensoren (borstband, snelheidssensor en cadanssensor). De Edge 1040 Solar herkent de Bryton producten en omgekeerd. Alles werkt zonder problemen.
Samenvatting Garmin Edge 1040 Solar
De Garmin Edge 1040 is verkrijgbaar met en zonder zonnefunctie. Met het bijbehorende prijsverschil. Bij beide modellen is de batterijduur naar mijn mening uitstekend. Als je een budget hebt, kun je je de luxe van zonne-energie veroorloven. Anders kun je zonder. Over het geheel genomen is de Edge 1040 van hogere kwaliteit dan de Rider S800. De afwerking is beter, evenals de leesbaarheid van het display in zonlicht. En ik ben een fan van de gegevensverwerking van Garmin. Kortom: een high-end product voor de grote portemonnee.
Samenvatting Bryton Rider S800
Een nieuw merk voor mij, met een nieuw product dat indruk maakt met zijn prijs-kwaliteitverhouding. De Bryton Rider S800 scoort met zijn solide ontwerp en gebruiksgemak. Alles werkt meteen, de kwaliteit van de gegevens is vergelijkbaar met die van Garmin. Alleen in de rijkdom aan informatie hebben de Amerikanen een lichte voorsprong. Bryton compenseert dit met de prijs. Ben je op zoek naar een GPS-fietscomputer die bijna niets te wensen overlaat en met ongeveer 450 frank in het middensegment zit? Dan zou de Rider S800 een optie voor je kunnen zijn. Voor mij is dat zeker het geval.
35 mensen vinden dit artikel leuk
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.
