Qui a des manchons thermiques sur sa Vespa ? Moi !

Dès que les températures baissent, la circulation sanguine dans mes mains cesse. Conséquence : j’ai toujours froid aux doigts. Cet effet est décuplé quand je monte sur mon scooter. L’air frais flagelle mes doigts et les transforme en pics de glace qui arrivent à peine à se détacher du guidon, et ce malgré les gants.

Depuis que j’utilise des protections thermiques, je n’ai plus ce problème. Les manchons ne sont autres que deux grandes moufles qui entourent les poignées du guidon et protègent les mains du vent et de la pluie. Il en existe différents modèles. Certains n’englobent que les poignées et d’autres recouvrent une grande partie du guidon avec les freins. J’ai opté pour des gants thermiques de Tucano Urbano parce que, selon les indications du fabricant, ils permettent d’utiliser toutes les fonctionnalités du guidon, autrement dit les clignotants, les feux, le klaxon, les freins et l’accélérateur, sans restriction.

Montage

J’enfile simplement les manchons par l’ouverture sur les poignées du guidon. Pour éviter qu’ils ne glissent, je fixe la boucle au rétroviseur latéral de mon scooter. La boucle est reliée au gant par une fermeture à clic. Je peux ainsi retirer ou fixer les protections thermiques à tout moment.

Matériel

Selon Tucano Urbano, pour protéger mes doigts, le gant est en grande partie composé de néoprène, doublé d’un tissu doux à l’intérieur. Pour que le vent ne pénètre pas dans ma veste, je coince la manche dans le gant et je serre l’élastique. Le problème : cela ne va que pour une manche à la fois ; pour l’autre, il me faudrait une troisième main.

Bonne protection contre le vent, mais il faut s’y habituer

Lors de mon premier essai, le soleil brille et je me glisse dans les manchons sans gants. Je trouve la doublure intérieure très douce et chaude. Même à vitesse élevée, la protection résiste au vent. Lorsque les températures sont proches de zéro, mes doigts gèlent quand même pendant le trajet. Cela dit, ce serait encore pire sans les manchons.

Je note malheureusement un gros défaut. L’anneau de l’ouverture pour la poignée du guidon appuie directement et désagréablement sur mes mains, que j’actionne l’accélérateur ou que je tienne simplement le guidon. Au bout de peu de temps, ma main me fait mal et je suis tellement agacée que je mets des gants pour éviter le contact direct avec la peau. C’est supportable.

Au début, il faut un peu s’habituer aux commandes du guidon, car le gant thermique est un peu encombrant malgré sa forme adaptée et son excroissance pour le pouce. Lors de mes premiers essais, je rate les clignotants ou j’allume par erreur les feux de brouillard. Heureusement, je ne rencontre aucun problème avec les freins. Je recommande tout de même de ne pas essayer de rouler avec les manchons pour la première fois dans une pente raide ou une route très fréquentée.

Même si cela me donne l’air de livrer des colis ou de la nourriture, je ne pourrais plus me passer des manchons quand il fait froid ; ils rendent mes trajets hivernaux beaucoup plus agréables.