absoluutBLACK: Is het allemaal slangenolie of niet?
In verband met het merk absoluteBLACK lees ik steeds over slangenolie. Met andere woorden, producten die weinig of geen echte functie hebben. Tijd om mezelf te trakteren op een slok slangenolie en een van deze zogenaamd nutteloze producten te testen.
Ovalse kettingbladen. Deze twee woorden triggeren de bike community al jaren. Sommigen zweren erbij en hebben, zoals Chris Froome, meerdere keren de Tour de France gewonnen. De Brit rijdt er sinds 2011 mee en legt in de volgende video uit voor wie ovale kettingbladen op zijn best een optie zijn. Anderen zien de niet-cirkelvormige dingen slechts als marketing en een grandioos placebo-effect. Wat weet een viervoudig Tour de France-kampioen ervan?
absoluteBLACK en het ding met de slangenolie
Geen wonder dat merken die deze technologie verkopen met argusogen worden bekeken door een deel van de slurrygemeenschap. Een van deze merken is absoluteBLACK. En omdat het Britse bedrijf niet alleen ovale kettingbladen in het assortiment heeft, maar bijvoorbeeld ook kettingwas of remblokken met een grafeencoating, is er altijd het reflexmatige verwijt dat deze producten toch maar slangolie zijn. De community klaagde ook in de volgende artikelen dat dit zeker vermeende wonderproducten waren die nutteloos waren.
"Graphene Pads" remblokken van absoluteBLACK voor SRAM
Tijd om de onderste steen boven te krijgen. De Zwitserse dealer van absoluteBLACK was zo vriendelijk mij de nieuwe remblokken te leveren voor mijn gravelbike met RIVAL AXS Hydraulic Brakes geleverd door SRAM.
En het zit zo: het monteren van de remblokken was een heel geklungel. Alleen bij het voorwiel paste het remblokje net in de remklauw. Aan de achterkant ging het er gewoon niet in. Schandalig. En ironisch. Had ik maar even op de absoluteBLACK website gekeken voordat ik de remblokken verwisselde. Dan had ik het volgende kunnen lezen:
In plaats van schelden was een beetje schuurpapier wel op zijn plaats geweest.
Hoe het zou moeten werken
"Graphene Pads" remblokken werken volgens de fabrikant met organisch keramisch remblokmateriaal. Dit bevat de koolstof grafeen. Dit zou warmte uitstekend afvoeren, zeer duurzaam zijn en een wrijvingsverlagend effect hebben op het gebied van remkrachtmodulatie. De coating van de "grafeen pads" is bedoeld om ervoor te zorgen dat de warmte die tijdens het remmen wordt gegenereerd snel wordt overgedragen aan de dragerplaat.
Daarvandaan wordt de warmte dankzij de coating onmiddellijk doorgegeven aan de koelribben. Deze hebben een speciaal ontwerp met talrijke hoeken van 45 graden, waardoor het totale oppervlak wordt vergroot en de warmte efficiënter kan worden overgedragen aan de koelluchtstroom. Dit betekent dat de remblokken, schijven en zuigers minder warm worden dan bij conventionele remblokken. En het zogenaamde remfade zou ook bijna volledig moeten verdwijnen.
En zo werkt het
Nadat ik de nieuwe remblokken heb gemonteerd, rijd ik er nu al een paar weken mee rond. Remmen in? Ja, een triggerwaarschuwing: dit thema is ook zeer emotioneel, zoals de reacties op het volgende artikel bewijzen:
Dus je kunt je nieuwe remblokken naar eigen inzicht inremmen of helemaal niet. Dat vind ik prima. Mijn nieuwe "Graphene Pads" werken in ieder geval perfect en subjectief gezien een tikje beter dan de conventionele remblokken. Verkoopt absolutBLACK dus slangenolie? Dat kan ik niet beoordelen met betrekking tot ovale kettingbladen en kettingwas. En hoe zit het met de remblokken? Laat ik het zo zeggen: Misschien hebben delen van de bike community meer vooroordelen in hun koker dan absoluteBLACK slangenolie in de sale.
Van radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.